Судовые фильтры из меди относятся к механическим приспособлениям, с помощью которых осуществляется очистка рабочего потока.
Устройства представлены 2 патрубками выходного типа, у них присутствует фильтрующая деталь, которая находится внутри, съемная крышка. Монтаж судовых фильтров осуществляется на трубные магистрали в зонах перед и после установленных насосных узлов, которые оснащаются трехходовыми переключающимися кранами и бывают:
Фильтры обычно применяются во время раструбной или резьбовой, сварной или фланцевой установки к отдельным деталям трубопроводов. Они предназначены для фильтрации рабочего вещества в воздушном или газовом, жидком состоянии. Выделены типы очистки:
Медные судовые фильтры бывают неполнопоточными и полнопоточными, очищают поток полностью или частично. Предполагается продолжительное применение при низких или высоких температурах, давлении с резкими перепадами. Из отличительных свойств выделяется надежность, универсальность, стойкость к коррозии, небольшие размеры.
Фильтры судового типа производятся по принципу литья, штамповочным методом с обязательной обработкой. Исходное сырье – медь с никелем, которые обеспечивают пожаро- и пожаробезопасность. Они подвергаются установке на нагревательные или масляные, воздушные или гидравлические магистрали, где имеет место дюритовое присоединение. Изготавливаются фильтры в угловом и штуцерном, переносном и пробковом, проходном и однопатронном емкостном и поверхностном, сепараторном, щелевом исполнении. Что касается фильтрующих деталей, они бывают типов:
Для каждого из таких типов определяется эксплуатационный максимальный срок с последующей периодической заменой. Отличие представлено диаметром по проходному отверстию, предельно допустимым давлением.
Судовые фильтры из меди предназначены для заборных или балластных, водоотливных или креновых, топливных или охлаждающих осушительных магистралей. Они используются в пожаротушении, вентилировании, кондиционировании. С их помощью подается морская или обычная питьевая вода.
